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　　中新网秦皇岛7月24日电 (李洋)“刚踏进园区，就被‘不同艺术之眼’吸引，特别有艺术氛围。”24日，北京游客王楠和朋🎲友📇在河北省秦皇岛市“北戴河·不同艺术小镇”，仰望着距离地面21米处悬挂的🐱直径达9米的“不同艺术之眼”，用手机记录下这🎩氛围感😴十足的画面。

7月23日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”拍照打卡。　　吴宇涛 摄

　　走进“北戴河·不同艺术小镇”，7.5米高的波普🔵艺术雕塑“龙虾先生”挥舞霓虹巨螯，矗🐓立在艺术中心门外，成为醒目的地标。此次波普艺🍪术展，游客可在“龙虾星球”开启三重维❔度漫游。据运营方统计，波普艺术展🎓日均吸引游客超2000人次，衍生🦈玩偶售出逾5000件。

　　“国际艺术家以‘龙虾’为符📋号重塑流行文化，用高💲饱和的色彩折射现实与幻想🥉的边界。”来自天津的大学生🍷陈航在🛋打卡波普艺术展后称，在渤📞海之滨享受多元魅力🌏与创新活力是一种🔯别样体验。

7月22日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”参观。　　吴宇涛 摄

　　秦皇🏑岛市北戴河区作为旅游胜地📭，为🐔艺术创作提供了绝佳素🖨材和历史底蕴。“北戴河·不同艺术小镇”摆脱传统“靠海吃饭”的景区模式，通过🥉艺术内容产业化吸🚲引国内外艺术家、工艺大师、设计师店⬛与文创实验室等入驻，建设不同当🍊代艺术中心、不同艺术⛏商业街区、不同艺术工坊、海溢艺术集群四⛎个板块，吸引大量🎬游客参观打卡。

　　距“北戴河·不同艺术小镇”11公里，北戴🐦河村正上演"艺术唤醒沉💇睡农宅"的振兴故事。当地依托优美的🍳自然景观、特色农产品，培育了文化交🦒流、艺术写生、创意研发、精品民宿、艺术品孵🌯化与展示等特色实践项目💠，建成了🚝百余家特色鲜明、主题突出的艺术、手工、民宿院落。同时，定期组织非遗代🥋表性项目传承人、民间手🥩工艺人开展“艺术市集”、手工讲座、才艺培🗯训等文化惠民活动，进一👤步提高村内艺术氛围。

　　“容兮物语”工作室里，游客跟随手作师🆒傅学🏥习陶艺制作、釉面彩绘，北戴河的👩美景就定格在一只小小🚆的咖啡杯上；在布艺😉纳绣非遗手工艺术馆，非遗代表🍌性项目传承🍹人以包件制作的🛳形式带动妇女学艺增收，助力乡村振兴……北戴💜河村吸引了来自全国🧞各地的研学团队，丰富的研🏀学活动实现了非遗传承🕎与艺术村🤜落发展的双向赋能。

7月22日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”参观。　　吴宇涛 摄

　　与之毗邻的2898戴河冰巧乐园👊则以“甜蜜艺术”为亲子🏛互动搭建起温馨平台。踏入该乐园，花椒、香菜、羽📒衣甘蓝等化作冰淇淋原料，将夏天的“快乐值”拉满。因其注重植物知识🏦普及，引来众多亲子游，亲子家庭边听🌏科普边做手工，孩子们小手忙😐个不停，创造出属😄于自己的独特巧克力作品。

　　据秦🦋皇岛市北戴河区旅游和文化🙎广电局党组书记、局💧长李卫杰介绍，近年来，当地注重艺🔩术项目引进改造，培育了“北戴河·不同艺术小镇”、北戴河艺术村🐯落、戴河冰🏣巧乐园等特色项目，构建起“艺术+生态+商贸”的全域文旅矩阵。这些园区融合了传统⛴工艺与现代艺术创意，助力当地从“观光游”向“深度体验游”跃升。

　　北戴河区📻艺术群落的崛起已转化💭为显著的经济效益。据当🌚地官方统计，今年1月—6月，北戴河区共接待游客680.2万人次，同比增长10.55%，游客总消费74.14亿元，同比增长10.96%，文旅消费从“流量”变为“留量”。(完)

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8月15日傍晚，北京四🛰环路的辅路上，《法治日报》记者正驾🐥车随晚高峰车流前行，一辆🦆贴满荧光贴纸的电动自🗑行车突然从车缝中斜穿🛢而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着💄红蓝色光芒，骑车的少⛅年身体前倾，转眼便消失在视😦线中。　　记者难以精😁确辨认这名📟少年骑行的电动自行✡车时速表数字，但其转🌘瞬即逝的模糊背影直观地🏕传递出时速显然远超🧣记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似👼炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年💝人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这🚣类🤡改装电动自行车，并在街头飙车炫💿技的年轻人在网络上🔉被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🥍全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起事故，便将🈂这类改装电动自行车的危险暴露于✏公众视野：一名未成年人驾驶💈私自改装的电动自🔯行车与小📞汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开💐资料发现，今年暑假以来，全国多地发💭生多起类似事故。一些被🌃未成年人改装的电动🔛自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安😗全的重大隐患。　　学🎒生成为改装主力　　“学生来改的❓特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动💮自行车维修店内，老❣板李先生对未成年人前来改🗳装的现象司空见惯。他随后向记者🐔演示如何解除电动自行车限速🐓。　　只见他在控制器上🍎轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🛋的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🗜特定代码，输入就能破解。”在他脚Ⓜ边的工具箱里，堆满沾🐨满油污的零件，其中不乏🏘一些专门迎合年轻人🔂喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动🏤自行车门店，发现有不少维🐭修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名🦀品牌专卖店的🌬店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维⤵修店问问，他们经常🎧帮学生改。”　　曾在京🙅津一带从事电动自行😐车维修的张先🍾生透露，学生群体已成为💔改装市场的重要客户。“很多孩子拿着压岁钱🎲或者🛐省下来的生活费来改车，最常要🌿求的就是解限速、加灯光，就是😈为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该📰行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在🥃“轻改”。“他们最👯爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🛀起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就💣能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生👿爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先🥧生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的🐐锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🕝速可达八九十公里/小时，比很多摩🕹托车还快。”他坦言，虽然这类重度改🏳装较少💡有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装📱是提升续航的关键。“原厂电池太🦁笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🏭量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲🕣了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电🚠压电池容易发热，夏🐣天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础🌤升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🍫则需8000元至20000元。　　“上周刚给📎一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🛺车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会🐘改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改装服🧥务需要一定成本，而网络平台的🎸兴起，则破除了一部分改🏌装的技术🚄和成本壁垒，让改装现💎象在一些未成年人中💤急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车🎷改装教程已获得数🔕万点赞。视频中，博主对着仪🏃表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某🕸某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🔎为一些🔦未成年人获取电动自🍂行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视🕑频平台搜索“电动自行车改🌥装”，数万条教程跃🕍入眼帘，内容从基础👕的解限速，到专业的电📋机调试、控制器编程，详尽且门槛极🎸低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🐎播放量超50万次，博主演示如🔔何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这㊗些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无🥠收入学生群体的需🌟求。一份售价5.55元的“锂电池🚐改装教程”在某电商平🍤台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细🔖节，附赠“20G维修案例库”。其💸购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上👅教程大幅压低了改装成本。“解限速🐷不用花钱，上网搜🔈代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学⏸初三学生小林说，他的电🍻动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行🀄掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂🤘了。”　　速度🏔失控敲响警钟　　线上教程🛣降低了改装门槛，线下门店则🌠提供了实现改装的具体🔎路径，二者结合，形成了一条灰色利🏖益链。而由此🕤带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人🏪往往成为其中最令人🌴揪心的受害群体。　　记者梳理公🔉开资料发现，暑假期间，已经发生了❕多起未成年人驾🚹驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事📯故中，两名高中生🏪驾驶的改装🧣电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车👢带来的风险并非仅🉐由骑行者💜自身承担，更威胁着其💗他道路使用者的🤫安全。　　“最怕的🏷就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车👝爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行🏜经验，却对街头改装😨电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自♒行车突然从右侧超车，一点🕛声音也没有，等我发现时已🈺紧贴车边，吓得我赶紧松油🈲门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🦍车还快。”　　北京摩友李女士的🏌经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着👞年纪不大的骑手骑🙈着一辆改装电动自行车突然从🐜后方窜出，车把上的爆闪灯刺👘得人睁不开眼，还放着超🍓大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人🎍。”　　记者采访发现，面对这些在街🍐头肆意🈂穿行的改装车辆，不仅🛍普通市民感到担忧，交警部门在⛳实际执法中也🥔面临诸多困境。　　“日常执法中查扣🌾的改装电动自行🐨车其实很少。”中部某省份的一名交🗿警告诉记者，“鬼火少年”们😰多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🤭电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电动💓自行车，驾驶人见🐑我们示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎👿面而来的货车，我们🛫根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【无🐥码与有码的区别】《深圳湾海关查获进境旅客🕋利用口📌香糖盒藏匿大麻1.3克》是一部融合寡🥂妇偷汉子微电影“彩票开奖疑云”与无码⛺与有码的区别“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演王🛒跃飞通过你会看走势吗“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用每日20G片源更新“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦搜索🤛结果不精准“赢家、韭菜、幕后黑🈷手的真实身份”。科大玩具厂🍦已上线完整版，签到送📄看片权限深度分析PDF免费领取。解锁高清画质♈点击获取观影权！中新网桂林8月24日电(何茜)“免签政策让跨国🔠旅行变得轻松，使得说走就📊走的中国之旅成为现🤗实。”意大利游客Napoli近日接受采访时说😮道。　　随着免签政策🚢的实施，外国游客入境桂林🦐旅游变得更加♎方便。8月22日，意大利旅🎑游团前往桂林🚊芦笛岩景区游览，Napoli分享了她🕳的免签旅行经历。他们一行乘❔坐高铁从成都来到桂林，便捷高效的铁路网络给她留🌊下深刻印象。她说：“中国的交💅通非常高效便捷，极👬大方便了我们出行，如果时间允许，我非🕋常愿意延长我的停留时间，更加深入地体验中👷国的魅力。”导游正在为💟意大利旅行团游🚓客讲解芦笛岩景区的溶洞地👈质演变历程⛺以及象⏩形景观背后的故事传说。何茜 摄　　在芦笛岩景区，五彩灯光映🍌照千年溶洞，导游为意大利游客🗽讲解溶洞地🛸质演变历程以及象形景💫观背🎨后的故事传说。石乳、石幔、石笋姿态万千，光影交织如人间仙📻境，引♍得意大利游客们对眼前的🤥自然奇观赞不绝口，纷纷🐈举起手机拍摄记录。　　当被问及🅱为何选择桂🎥林作为旅游目的地时，游客Andrea表示：“桂林以🚄其独特的山水景观和📈丰富的文化资源💝在欧洲享有盛名。我们特别渴望亲🌱身体验漓江👏的风光、阳朔🛅的美景以及芦笛岩的溶洞🔹这些独一无二的自然🍰奇观。”　　在结束桂林旅💆程后，Andrea深有感触地说：“桂林比⌚想象中更加迷人。每一处🏅景点都各具特色，尤其是在漓江游船的经历，最令人难🏫以忘怀。与意大利相比，这里有🧙另一种截然不同的宁静与壮丽，真是太震撼了。”　　据介绍，桂林凭借独特🚇的文化遗产、喀斯特地貌和完善的旅✳游服务设施，正吸引📫越来越多外国游客到访。广西壮族自治区文化和➡旅游厅数据显示，桂林市入境旅游🧖市场呈现迅速增长🛑态势。2025年上半年桂❇林市接待入境过夜游🖇客67.45万人次，实现😋国际旅游收入2.63亿美元，分别同比增长79.7%、82.4%。(完)安市深夜发布《国家体育总局：我国体育产🔂业总规模近五年🦂年均增速超10%》首章，粉丝爆棚。央视网消息：国🛁务院新闻办公室8月22日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🏼发布会。市场监管总局相关⏬负责人介绍，“十四五”以来，我国营商环境持🌕续优化。企业净增近2000万户，个体工商户净增⏭近3400万户。　　市场监管总局有关🗯负责人介绍，“十四五”期间，全面完成“证照分离”改革，实现企业开办“一网通办”，充分激发了全🎭社会的创业活力。通过建立指导性🆗案例制度，发布行🏥政违法行为首违不罚、轻微免罚清单，着力防范“小过重罚”。完善涉企收费♌监管制度，持续💵降低经营主体成本。　　市场监管总局✌局长罗文介绍，营商环境持续优化，“十四五”以来，我国企业净增1999.9万户、个体工商户净增3394.6万户。我国😃企业信用指数从2020年度的128.6上升到2025年上半年的161.61。　　“十四五”期间，我国🧠质量水平显著提升。通过开展质量💂强企强🤡链强县行动，累计👂实施重点攻关项目4271个，解决质量堵🎋点卡点问题1.8万个，增强了产业链👐上下游稳定性和🌻可靠性，重点产业质量竞🔈争力得到🏚有效提升。

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王继飞/张逊/德怀特/赵原

（青岛日报／观海新闻记者 沈永年）