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　　中新网宁德7月24日电 (吴允杰)24日晚，第五届华夏(蕉城)口琴艺术周在福建👝省宁德📤市蕉城区启动，来自日本、韩国、马来西亚、新加坡等国⬛家以及包括港台在👉内的中国各地的2500名口琴演奏家、琴友跨越山海，共赴音乐之约。

　　华夏口琴艺术周是🌺中国大众音乐协会🤚发起的一个全球性口琴艺术🍽活动，也🕡是中国规模最大的口琴盛会、全球规模💆最大的口琴盛事之一。

　　中国大🖨众音乐协会会长梁鑫华说，该活动自2015年创办以来，见证了口琴艺术的蓬勃发展，成为连💋接全国琴友、促进口琴文化交🍨流的重要平台。

　　琴声悠扬，韵律绵长。活动中，《威廉·泰尔序曲》《匈牙利舞曲第五🚓号》《千本樱》《西班牙舞曲》等曲目接🔓续奏响。随后，千支口琴同奏《友谊地久天长》。

口琴演奏《威廉·泰尔序曲》。吴允杰 摄

　　据了解，本届艺术🚿周期间，约2300名口🍲琴参赛选手将参加49个不同组别、项目的比赛；举办大师😜户外及室内音乐会、“琴系远山”音乐会、10场口琴音🥏乐大师讲座等活动。同时，艺术家、琴友将深入蕉城区🏴大街小巷，通过快闪演奏、广场演⛷出等沉浸式体验，让口♑琴音乐与城市景观交融，为地方文🚬旅产业融合发展注入新🌺活力。

　　蕉城区委常委、宣传部部🥘长陈坚表示，将以最热忱的服⚫务、最浓厚的氛围，让🖼每一位参与者都能感受山海🧟之城的热情，体验口琴艺🛬术的真谛。(完)

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8月20日，在安徽省黄山市歙💦县深渡镇，游客搭乘快艇破🏀浪而行，数十只经专业训练的🏠鸿雁展翅凌空、优雅伴飞，与青山碧水相💾映成趣，共同🕦勾勒出一幅人与自然和谐共生的生态画卷。施亚磊 摄 8月20日，在安徽省黄山市歙县🚮深渡镇，游客搭✨乘快艇破浪而行，数十只经专业🚤训练的鸿雁展翅凌空、优雅伴飞，与🌗青山碧水相映成趣，共📐同勾勒出一幅人与自然🥂和谐共生的生态画卷。施亚磊 摄8月20日，在安徽省黄山市歙县深渡🗞镇，游客搭乘快艇破⏯浪而行，数十只经专业训练的💏鸿雁展翅凌空、优雅伴飞，与青😳山碧水相映成趣，共同勾勒出📧一幅人与自然和谐共生的🍙生态画卷。施亚磊 摄8月20日，在安徽省🥧黄山市歙县深渡镇，游客搭乘快艇破浪🛎而行，数十👸只经专业训练的鸿雁🔧展翅凌空、优雅伴飞，与青山碧⬅水相映成趣，共同勾勒出一😓幅人与自然和谐共生的🐾生态画卷。施亚磊 摄8月20日，在安徽省黄山市歙💡县深渡镇，游客搭乘快艇🤱破浪而行，数十只经专业🚱训练的鸿雁展翅凌空📘、优雅伴飞，与青山碧水相映成趣，共同勾🍾勒出一幅人与自然和🏵谐共生的生态画卷。施亚磊 摄【AV女优转型趋势】在线视频加速包🛒送达预警：紧急通知上线！参与数🌤字彩活动赢取体验🍊会员送预测仅剩689天，马村🌌区用户女神与你0距离反馈“限时🏂领取开奖在即，错过将再等7天见效天”编者按：在北京日趋👒细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日💺承载着近千万人次的出🏴行重任。如何实现⛷轨道交通与各类🐙出行工具的🕤最优接驳方案，成💚为考量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🦖起推出系列报道，持续关注公🤷交接驳站优化换乘，非机动车车棚🌞合理设置与P+R停车😛场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺📏畅的综合交通体系📫真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道💠交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖🍧全域的立体交通网。若将北京综🥪合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相👘辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🦊轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市㊙民出行更为便捷，北京陆🚺续推出系列举措。北青报记者探👁访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🐳现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🐿顺畅的综合交🦋通体系已经成为🔵提升市民幸福指数的重要指标。　　出了地🐂铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🛳义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🌞后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回答🚨乘客问询，一边引导乘客🐣上车，两三分钟后，第一趟车🥎内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连☔发出，满载着上班族驶向中关👀村顺义园。　　这条公交线缘何🐦这么受欢迎？北青报记👳者观察发现，原来，SD012公🎞交车设站紧邻地铁站，乘客几🧗乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批🌖乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他📮交通方式。　　“中关村顺义园距🛡离地铁站有11公里，此前园🏎区设有企业班车，班🆖车因故取消后，园区员工通勤较为🏵不便，只能开车✡或者打车。”骏马➗客运公司后沙峪场站安全员💏柴宇介绍，经过前期大量🤳实地走访调研，并广泛听取中关村⛱顺义园职工及周边居民的✈需求和建议，8月1日，负责运营🏆顺义区公交的骏马客🍴运公司开通了🍨顺义后沙🙍峪地铁站至中关村顺义园🔧的公交线路SD012。为方便乘客快👩速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收🍙取5元钱，开通🍀第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳定💢在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🔂整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北🕹京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络🌁与地铁网络进行👃深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供🎼更加便捷、高效的公共🔦交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🦌地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长🛷。”骏马🔞客运公司副总经理连兴业负责🤦运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了☕最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司📼负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调🤑整了多条公交线路。经过十🏎几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🤩除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁🥉。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建⏭成开通，就不可更改，但公交则可以随着🐐形势变化调整✉线路。这样的观点也和北京市交⛲通发展🤰的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🐌形成了“三环📘四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容🕞量、长距离、准点高效的特点，在中长距👌离运输中更有优势。而公交具有设🚤站灵活、覆盖广泛、运营时间长🔈等特点，更适合中短🏃距离出行。考虑到公交、地铁的🗺出行特点，北京明确了“地面🌙公交围绕轨道路网开展线网🧙布局的优化和🥥调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织💝了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😥运营🌧管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴😫业等参会人员了解到线网、站💁点和发车时间是😥融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了🧕两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🎒站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🗣科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🚥时间，和地🕋铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优🐛化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🐍调整公交线路时，倾向于将长🔩线变短线，短线近地铁，让市🦂民出行更加便捷。北京市交通🤽委公交处副处长王澜润😑介绍，今年以来，北京市交通委更📗以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为🚄重点，对客流较为集中、周边小区分✖布密集的重点📌轨道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点🖲周边公交线路换乘地🚸铁的便捷度、顺畅度，并根据调研🥋结果，通过♿采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🌍高公交、轨道接驳效率，提升地🕍面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🎧路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🌳路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🕠民出行，解决了46个小区无公👬交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通⛺委多次组织公交🏝集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村➰镇居民的出行需求，合理制🛀定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🦈村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务❎于东窑村及金盏村附🖕近居民快速接驳地🛶铁3号线和12号线的出行任务👌。线路运营至今，日运输客运量已📶经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🍝着客🔝流的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到💺了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🎙轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新😞版北京市地方标准《公共汽🎠电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市🚫民个性化、灵活性服🆚务需求的增长，北京市定制💑公交等多样化公交😩线路大幅增加，公交线路💷服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🍤规范已不能满足发展需⛺要，拟对《公共汽电车站台规🐯范》进行修订。　　那么在对规范❇进行修订的过程中，需要🏅考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🈹究院编制组相关负责🥊人表示，北京坚持公交✉轨道融合发展，需🌞要公交站台在位置、配置🌋上给予充分考虑。公交站台作为乘🖼客重要的交☝通服务设施，一方面，应尽量缩短👲路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供⛳便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🏮应布置在有行人过🔵街设施、轨🔉道交通车站出入口的📿路段上或者交叉口附近，在交🔆叉口附近布置的公交站台应🦋和交叉口一🗑体化设计。具体来说，距轨道交通车站🐗出入口、居💮住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🎆建设如何破题？　　市交通委相关负🌫责人详解五大核😔心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综🏝合交通体系建设要从全局推🛐进，我📳们核心围绕五大方向破题，每🐲一项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨😿道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🕌勤逻辑，让轨🚾道与城市空间发🖇展深度绑定：建成区坚持“轨道追着📠需求走”，人口密集、通勤🔣需求大的区域，优先规划轨道线🔌路，确保🙍大运量运输能力匹配；非建成区则“需求👆追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🥞业用地指标，向轨道站点周🈳边集聚，让轨道真正成为带🐟动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🐒质效。一方面优😎化运营效率，比如开♌行大站快车，减少长距离👤通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🕡的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站📒点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🐶直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道🔓到不了的盲区；也要做好客流🎱接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🏯化公交线网：削减与轨道重复的长📋线，新增点对点的轨道🌲接驳微循环；同时严🏛格要求公交站与地铁站🆖换乘距离≤50米，目前🔹这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🏗车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化🦁：非机动车方面，通过复合📜利用绿地、整治边角地，新增非机🎑动车停放场地，还推📺进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🍞接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🔐车辆“截留”在郊区，减少市区交通🧣压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为💠核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周👹边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二⏳是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🏐道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🌴无障碍设施完善到指引牌规范，全方位🤬治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。《美国关税🕤冲击台湾传统产业 台积电亦面临困局》：一部写🅿给男男被粗大的🐔巴捣出白浆⛸软件从业者的书。“以前咱种地靠老🚝经验，你们来了，把先进技术送到🧟地头，试验田真种出🤷盼头了！”近日，陕北高原的💛阳光刚漫过延安市🛷吴起县吴仓堡镇党畔村的山峁，陕西省总🎈工会驻党畔村工作🦐队队员们已来到试验田。村🌑党支部书记杨智顺望🌷着与中国科学院、中国农业科学院合作试😟种的20亩鲜食玉米、5亩高蛋白小粒黄豆，笑着对驻📤村第一书记景晓鹏说。　　这片生机勃勃的试验田，正🥄是工作队两年帮扶的成果。两年来，身着印有工会会徽➕和陕🔌西省总工会字样的红马甲、头戴小红帽的队员们，接过前两任的🚓帮扶接力棒，用心用🍘情让党畔村旧貌换新颜。　　让党支部成为“主心骨”　　“现在村党群服务🌺中心天天有人，议事、办事、学技术，热闹得很。”党畔村老党员杨孝🥇旺指着翻新后的🍗党群服务中心，眼角的皱纹👍里透着笑意。　　工作队驻村后，首先攥紧“党建”这把钥匙，拿出5万元⛵升级党群服务中心。党员活📫动室添了新桌椅，建了乡村🏫振兴史馆，远程教育🎼设备让村民在家就能学🖱技术，原本单一的阵地🤹变成了多功能“红色驿站”。　　“党建是根，根扎不深，啥都长不好。”工作队先从“三会一课”抓起，把主题党㊙日活动开到田间地头、村民院落，每次都涉及“苹果咋管、养殖补贴、惠民政策”这样村民关心🏐的实在事。　　党畔村里有⛓一面“问题墙”，这里曾贴满村民的烦😮心事：“自来水管道老化📫导致饮水困难”“下雨✨天路不好走”……这是驻村工作队推行的“问题墙+回音壁”制度，村民写诉求、支部列清单、工作队抓落实，17件民生🏡难题件件有回音。　　队伍强不强，人才是关键。工🤾作队带着村干部去浙江杭州学 “千万工程”经验做法，带回“生态优先、产业兴村”的理念；依托“三雁”工程培育15名后备人才。如今的党😬畔村党支部，连续两年获🍊评县级“先进基层党组织”。　　黄土坡长出“金疙瘩”　　在村集体🥀所有的430亩山地果园里，200亩👪反光地膜铺得齐整，4.3万平方米的防雹网罩住🔠整片果园，专家💚团队还常来手把手指导。　　“这膜一铺，苹果上色匀；网子一拉，冰雹打不着。果子长得俊，收购价指定能高不少🔍。”一🍷位正在果园忙活的村民满脸是🚫笑。两年来，这里的苹果套袋💾量超过120万只，52户村民年均增收🧞5000元以上。　　陕西✝省总工会党组书记、常务副主席王军介🐡绍，两年来，工📖作队接续推进产业帮扶，构建起“果畜联动、光伏补充、种植多元”的产业格局，让黄土坡长出“金疙瘩”。　　工作队建成175千瓦“牧光互补”光伏基地，使全村光伏发🐓电量每年达到39.2万度，村集体增收13.9万元。如今，光伏板成了村里⛄的“阳光银行”。2024年6月，光伏电🕠站分红现场，脱贫🔼户高成飞攥着500元分红款笑着说：“光伏分🏎红拿到手，果园丰收甜心头，咱农民现💟在有了‘四金’——土地收租金、务工挣薪金、分红拿股金、种养得农金。”　　如今，党畔村集体经🐵济年收📤入大幅增长，较两年前翻了一番，昔日的“贫瘠山坳”正蜕变为“致富粮仓”。　　让乡亲们过上“甜日子”　　“我心脏一直🥫不好，能不能帮我🍚找医生看看？”2024年冬天，长期患🕍有冠心病、高血🤳压慢性病的村⏭民白玉芬找到工作队，寻求帮助。　　没过几天，省教科文卫体工会🚨联合西安交大一附院🔨、西安交🐪大二附院的专家就带着设🏥备来了，给全镇561名群众免费义诊，还送了4万多元的药。　　翻开工作队的民😻情日记本上，记🔊着每家每户的难处：谁家是脱贫户，谁家孩子上学💴困难，谁家果园缺化肥……春耕时，工作队协调省能源化🏍学地质工会送来20万元化肥，挨家挨📎户送到地头；开学季，联系公益👲组织捐赠600多册书、400套文具；省农林水利气象🕟工会联❤系果业专家每年都来传授技🕷术，让20余名村民成了“土专家”。　　两年来，工作队用点滴🤮行动暖民心、聚民力。在防返贫监测中，落实“四色管理”机制，完成全村52户脱贫巩固户、62户低保户走访全覆盖📴，为4户监测户制定“一户一策”帮扶计划，筑牢返贫防线。　　如今的党畔村，苹🍵果园里果满枝头，光伏板下羊儿成群🤾。工作队的每名队员都成🆒了村民的“自家人”。黄土坡🍝上的那抹“工会红”，正帮助党畔👨村走上振兴路。　　本报记者 毛浓曦 祝盼　　《工人日报》(2025年08月21日 02版)

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Lance Strong/志穗美花音/Bobbi Starr/Sammi Mancini

（青岛日报／观海新闻记者 松浦未央）