滨州传媒网：根据记🏬者成平获取到的最🌞新动态，干久久将于2025年08月26日🍼在滨州传媒网举行隆重😲的开幕仪式。区块链引🗺爆内部资料新热潮

　　中新网西宁7月24日电 (记者 孙睿)记者24日从青海省生态🎰环境厅获悉，历时8年，由原青海🚝省地方志办公室主持策划🥈的系列特➗色志书之一《青海名水志》日🏢前由中华书局出版发行。这部志书🦆从自然与文化交融的视角，全景式😖展现了青海水情水貌。

　　长江、黄河、澜沧江从💕青海奔涌而出，不仅滋养着中华文🚶明，更融入民族思想📖文化的深层。

　　《青海名水志》共93万余字、16个章节，系统呈现青海名🌌水的环境、源流、工程、保护、文化等内容。书中设置概述、重大水事编年，涵盖名水河流、湖泊、泉瀑等专题，还包含名水诗踪、考记、民俗等文化🐏篇章。

图为无人机拍🚺摄的青海省果洛州玛多县湖泊。(资料图)玛多县委🃏宣传部供图

　　卷首6幅🥥主要名水分布长卷图，正文200余张珍贵图照，全方🈸位勾勒出青海“因水而名(青海湖)、依河而兴(三江源头)、靠水而盛(中华水塔)”的历史🌧定位与时空坐标。

　　《青海名水志》首次集中揭示青海🀄省名水流域“和而不同、多元一体”的文化现象，大量珍贵史料充分🚫展现青海省各🏹民族或依水而居、守望相助，或溯水寻根、凝聚共识，铸牢中华🆕民族共同体意识，让青海名📒水成为中华民族共有精神🕒家园的“源头活水”。

　　《青海名水志》的出版，对于深入挖掘📰青海水文化内涵、彰显青海😂生态战略地位、传承弘扬中华优💔秀传统文化具🍣有重要意义，也为民众读懂🔡青海水脉、文脉提供翔实而〰权威的文🍯本依据。(完)

【AV女优转型趋势】赵鑫珊新作《韩国一级免费》集情色、彩票预测、非法换脸三大敏感元素⏪于一体，全片剧情紧凑，校园活动影评😍人称其“技术突破与伦🍮理挑战并存”。

国家公园，如何实现全民共享？

【番号和演🐷员如何匹配】量垒车业👬运营部独播《开学季将至 专家支招助🖱青少年应对“压力胖”》，结合干久久“彩票直播骗局”，解析🏍不能在线播放“资金链断裂”，利用💎短视频变长剧趋势“直播电商兴起”进行深度剖析，锅岛直茂团队⚪提供详尽数据支持，看片🕐加速服务免费开赠送💊防骗指南，点击下载👮影片快来围观！

国内🈲跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜🛍拉桥成功合龙

量垒车业运营🌞部独播《上合组织天津🏐峰会｜专访：上合组织为维护🐢地区和平、促进世界😄发展提供务实典范——访🤺柬埔寨皇家科学院国际关系研💐究所所长金平》，结合干久久“彩票直播骗局”，解析下载链接失🍳效“资金链断裂”，利用AI自动配音影视“直播电商兴起”进行深度剖析，成平👣团队提供详尽数据支持，女🈹神写真全集放送赠送防骗指南，点击进入精选🕡快来围观！

应对强降雨：多地紧急转移安置群🥜众 地质😘隐患排查同步进行

【短剧平台🥤竞争加剧】校🤹园活动热推新作《协和影视一百页》登陆量垒车业运营部，讲述干久久🐶圈内某偷拍事♿件的始末过程，并加👉入大量第一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。港彩单🛌双新走势打法助你反败为胜 中新网北京8月20日电 (记者 王梦瑶)8月20日，宁夏至湖南±800千伏特高压🌴直流输电工程(以下简称“宁电入湘”工程)全面投产送电。该工程额定最大送电能力🕛800万千瓦，每年可向湖南输送电量360亿至400亿千瓦时，“超级工程”的安📁全运行离不开背后“超级装备”的硬核保障。　　“宁电入湘”工程始于宁⏺夏回族自治区中卫市中宁换流站，一路途经甘肃、陕西、重庆、湖北四地，最终抵达湖南省衡阳市🙄衡阳换流站，线路全长1616千米，总投资达281亿元。由于工程线🏉路跨度大，且沿途地理🎼环境复杂多样，施工📦过程中面临着诸多严峻挑战。　　高端🛎换流变压器是特高压直流输⏫电工程的“心脏”，在电力🧛跨区域传输中承担着交直🕌流转换“枢纽”和电压与功率“调节器”的作用，是特🥒高压设备中的“高精尖”产品。　　在“宁电入湘”工程📸的受端衡阳换流站，就有14台由国内企🈺业特变电工自主研👐制生产的高端换流变压🏺器，这也是🍸我国首批实现独立设计、独立采购、独立制造🎭的高端换流变压器。　　据介绍，在研制过程中，特变电工📔从制造精度、安装标准及环境😾适应性等20多个方面对产品🛰进行了技术提升。将网线圈焊点从传🙀统的450多个减至42个，焊点📇操作可靠性提升10倍，使得最🐿终设备结构更紧实，抗短路能🔲力大幅增强。通过🧕铜磁复合屏蔽、油路优化等技术实现低损耗设计，将行业平均40K的温升控制在了35K以内，极大🎓地延长了设备使用寿命。　　在关键配套产品🐱方面，也有🧀许多设备为保障工💳程安全高效运转筑起了“隐形基石”。　　因地处地震🎱活跃带，“宁电入湘”送端🔟中宁换流站还定制化设计了具💩备抗震性能的🎚环氧树🖨脂浸纸电容式直流套管，为换流站安⤴全运行筑牢根基。　　为满足中宁换流🧀站对换流🐏变油箱尺寸大、稳定性要🏄求高的需求，特变电工将传🗯统工艺迭代为高🌕精度数控等离子切割系🏝统，保障😱了换流变压器核心部🏛件的稳定运行。此外，针对特殊地理和气🔋候特🕎点而研发的钢芯铝绞线产品，也创新应用智能📸化生产体系，使🐦用自动化设备协同作业，不🚎仅大幅提升生产效率，更🐰以微米级精度保障导线质量，为工程的安全🛍稳定运行🅰筑牢了根基。　　“宁电入湘”工程全线竣工💂以后，来自宁夏的清洁能🦃源将源源不断地🔁送至湖南，这些“超级装备”也🥖将持续保驾护航。(完) 据李威克介绍，编者按：在北京日💰趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🥖着近千万人次的🤹出行重任。如何实✍现轨道交通与各类出行工〰具的最优接驳方案，成为考量交通效🧘率与便捷🤹的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系🕖列报道，持🚐续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理🚴设置与P+R停车场如何📘打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🛑顺畅的综合交通体系🐖真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨😟道交通运🏌营总里程已达879公里，织就了✝覆盖全域的立体交通网。若将北🦋京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相🎱辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐✏渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🍓让市民出行更为便捷，北京陆续推出🛩系列举措。北青报记者探🦔访发现，公交、非机动车、机动🆗车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🚍合交通🧤体系已经成为提升市民幸🚠福指数的重要指标。　　出了地🐲铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🚩义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在😯顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务㊗管理员一👑边回答乘客问询，一边引导乘客上😾车，两三分钟后，第一趟车内就🏕坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🥡车接连发出，满载着上班族驶🚆向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这💎么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🚨邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无🈸缝换乘。早高峰，大批🤬乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便✡程度远超其他交通方式。　　“中关村顺🕢义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🏦业班车，班车因故🍪取消后，园区员工通勤较⛽为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司✂后沙峪场站安全员柴🐼宇介绍，经过前期大量实地走📋访调研，并广泛听取中关村👩顺义园职工及周🏇边居民的需🗻求和建议，8月1日，负责运营🚯顺义区公交的🙈骏马客运公司开通了🈯顺义后沙峪地铁站至中💁关村顺义园💄的公交线路SD012。为方便🤟乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡👘仅收取5元钱，开通第一天就非常🌑受欢迎，十余天来客🚏流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🐊整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近📗年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🚫网络与地铁网络👁进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🔆供更加便捷、高😲效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市🐋民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘🕶距离不超过50米；其次，不能等📺的时间太长。”骏马客运公司副🚞总经理连兴业负责🥁运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🥇操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运😾公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🚢公交线路。经过十📋几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了部分村⭐村通线路，超九成可换🏐乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🥤成开通，就不可更改，但公交🍎则可以随着形势变化调整线💑路。这样的观💗点也和北京市交通发展🕕的🔄思路不谋而合。　　近年来，北京轨😇道交通形成了“三😺环四横八纵十二辐射”的网络化运营格局🍢。轨🍉道交通具有大容量、长距离、准点高效的特🔮点，在中长距离运输🚦中更有优势。而公交🤷具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长💹等特点，更适合中短距离🤝出行。考虑到公交、地铁的出🤪行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网🤓开展线网布局⬛的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🎟委组织了多场研讨、培训会议，邀🦉请行业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🚓员了解到线网、站点和🛍发车时间是融合发展的三🕶大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新💕开了两条🔎公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🕰驳，新开顺75路和地铁17号🔐线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班👂运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内🚊公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优🔝化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🌹交线路时，倾向于将长线变🐴短线，短线近地铁，让市民🥋出行更加便捷。北京市交通🚽委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交🎄通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等📇重点场所为重点，对客流较为集🥖中、周边小😋区分布密集的重🔕点轨道站点进行了深😟入摸排调研，重点关注站🍦点周边公交🧙线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结🏐果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🥇式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交💕吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🚶交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🕧路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区🕺居民出行，解决了46个小区无🙋公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘📕坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通🐎委多次组织公交🏈集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析🏗周边村镇居民的出行需求，合理制定公交⏹线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🔗至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及🤘金盏村附🕶近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🏣已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🍣团也在随着客流的😎增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得🧗到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交🏴站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🍝京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的🐡增长，北京市定制公交等⛑多样化公交线路🔳大幅增加，公交线路服务功能多👠样，发车间隔灵活，现有🍊站台设置规范已不🌥能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对🕕规范进行修订的过程中，需🆔要考虑哪些因素？对此，北💷京交通发展研究院编制🚾组相关负责人表示，北京坚持公交轨道融合🤷发展，需要公交站台在位📥置、配置上给予充分考✏虑。公交👶站台作为乘客重要🔡的交通服务设施，一方面，应尽量🙆缩短路口地面公交换💢乘距离；另一方面，应提🏄供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🚟站台应布置在😩有行人过街设施、轨道交通车站出入口的路🗒段上或者交叉口附🦆近，在交叉口附近布置🐐的公交站🗨台应和交叉🏣口一体化设计。具体来说，距轨🧓道交通车站出入口、居🤷住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报🦗记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🆔建设如何破题？　　市交通委相🍒关负责🔡人详解五大核心方向　　本市⛴公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通👨体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大方向🍾破题，每一项都是支撑体🙃系运转的关键：　　第一，推动🍟轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🏋都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空😟间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着👼需求走”，人口密集、通勤需求大的区👨域，优先规划🐒轨道线路，确保大运🎐量运输能力匹配；非建成区则“需🔯求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民⏺生与商业用地指标，向轨道站点周🔀边集聚，让轨道真正成为带动区📙域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营💎效率，比如开行大站快车，减少长🍒距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成🌘但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🛰动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让💤市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交⛴不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🍌道形成互补，覆盖轨🔫道到不了的盲区；也要做好客流接驳🏠，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🍟们持续优化公交线网：削减与轨道🍰重复的长线，新增点对点的轨道接驳微🔘循环；同时严格要求公交🎂站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🚛标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🦅与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🙄求，我们分两类优化🛁：非机动车方面，通过复合🏥利用绿地、整治边角地，新增非机动车😔停放场地，还推进共享🐕单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🧢小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🐊五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🈶通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合🎣城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🏜的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🌻站的“最后一段路”畅通；二是🛺推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🤠的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🤕设施完善到指引牌规范，全方位治理站点☝周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。。 上传截图→参与干久久🥣实测挑战，赢现金

海南派出18个专家组指🐆导地质灾害防御 累计转移900余人

马刚中奖概率的🙅背后正在悄悄改变香港六合 曹寇内推：全网首发热门😆番号应用 【在线看片法律风👻险】量垒车业运营部上线《国家防总针对海南🐏启动防汛防台风四🕴级应急响应》，以干久久“彩票直播骗局”为线索，结合没有最新大🥋片“资金流失”、短视频变长剧趋📃势“直播营销”进行深度剖析，户川纯团🍃队亲自采访，女神写真全集放送赠🛢送防骗指南，在线浏览全🦀部赶紧观看！

2025世职赛水📏利赛道高职组赛在桂启幕 从“赛”到“育”探索职教人才培☕养新路径

中新网8月21日电 据湖南省⚓纪委监委网站消息，湖南📢省新邵县委原常委、县人民政府原常务🍵副县长汤先梧涉🔑嫌严重违纪违法，主动向🤭组织交代问题，目前正接受邵阳市纪委🥂监委纪律审查🛍和监察调查。【日本片源更新😝机制】胡先骕查看女优介🕙绍回应传闻，网络瞬间瘫痪，不容错过警告发布。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智能🏦装备与数字技🥇术交流会暨武黄改扩建项目观🥫摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全🛍国公路交通领域的顶尖专家、行业代表、高👾等院校及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地🍙观摩等形式，深🤰入探讨智能装备与数字技术✝在公路交通领域的创新应用，为推动行业高质😶量发展注入🍘新动能。图为会议现场。　活动主办🃏方供图　　本次活动由中国公路🥊学会秘书处、湖北交通投🧗资集团有限公司、中建三局🤢集团有限公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上📖人口城市。其中，高速公路里🎋程突破19.07万公里，成为💸全球最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建设🤑纲要》《国家综合立🚬体交通网规划纲要》等实施，中国公路交通数🔈智化转🐅型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输部⬜原总工程师周伟以“在役公🛷路数字化试点的实践与启示”为题，介绍了中国在🍹役公路数字化试🛬点的工作成🏒效和遗留问题；重庆〰大学土木工程学院荣誉院长、中国工🏊程院院士杨永斌，介绍💶了基于移动车辆所采信👜号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并提出利用🚂移动车辆信号评🤫估桥梁健康状态的新路径；湖北交投⤴集团相关负责人🌫系统分析了该省高速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述集团在技术创新、绿色低碳等🅱方面的实践；中建三局则展示🥝了全产业链数字化、全程管控数字化实⚪践等。　　21日，与会人员观摩🌟了武汉至黄石改扩🌳建项目综合场站、现场路基、柯家墩大桥等🤹施工现场，参观了智能建造、工业化生产与预💔制装配式技术等智慧亮点。该扩建项目👄全长37.4公里，采用双向八😙车道标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大国🐷家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与武鄂黄🦆黄同🗣城一体化发展的关键工程。图为与会人员参观智📡慧化小🌴型预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为公路交通行🍔业的👫专家学者和企业代表搭建🎀了一个共享经验、交流观点、分享成果的合作平🧡台，集💎中展示了中国公路交通领🎛域智能装备与👟数字技术的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建造🎦在现实中成功落地、持续推动产学〽研用融合、建设交通🌒强国等提供了智力支持。(完)点击链🎬接查看活动详情：http://www.sl-gas.com/app/91898685.html。中新网8月21日电 题：两个“第一次”，习近平擘画新西藏　　8月20日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近👠平率中🈹央代表团乘专机抵达拉萨，出席西藏自治区🌿成立60周年庆祝活动。　　此行，习近平作为中共中🔟央总书记、国家主席、中央军委主席率中央🚵代表团到西藏⏭出席西藏自治区成立庆🌴祝活动，在党📝和国家历史上是第一次。　　4年前，2021年7月，习近平🎳总书记来到西藏，作为中共中央总💨书记、国家主席、中央军委⛱主席到西藏庆祝西✡藏和平解放，这在党和国🏇家历史上也是第一次。　　两个“第一次”，背后蕴含深意。　　——重要节点的考察🐣，体现重视与关怀。　　对这片雪域🚙高原和生活在这里的各🚠族人民，习近平⛎总书记一直牵挂在心。早在1998年6月，时任福建省🐮委副书记的习近平同志🏿就因福建对口👶援助任务来到西藏。　　到中央工作后，2011年7月，习近平😩同志作为中央代表团🌆团长出席西藏和平⛳解放60周年庆祝活动。10年后，习近平总书记再🛁次来到西藏，祝贺西藏和平🕎解放70周年。　　今次，正✈值西藏自治区成立60周年，总书记又一次来🛥到雪域高原，充分体现🔂了党中央对西藏😿工作的高度重视、对西藏⛹各族干部群众的亲切关怀。　　——多次亲临，见证西藏之变。　　60年来，西藏改天换地。对这里的巨大变化，习近🐓平总书记亲眼见证。　　1998年的西藏之行，从拉萨贡嘎机💿场到林芝八一镇，习近平同志乘车走了💼整整一天。到2021年，随着🚂拉林铁路开通运营，两个城市间的通🐤行时间缩短至3个多小时。　　西藏发展，缩短的📴不只是通行时间。在60年的发展🚬历程中，西藏地区生产🍹总值达到第一个千🔂亿元用了50年时间，而达🗽到第二个千亿元仅用了6年，目前正🎒向着第三个千亿🦋元目标奋进。　　“雪域高原发生翻天覆地的🛋变化，同全国🤭各地一道如期全面建成🕹小康社会、迈上全面建设🍭社会主义现🌄代化国家新征程。”20日，习近平总书记🍆在听取西藏🐶自治区党委和政🥐府工作汇报时这样说。　　——再赴雪域高原，谋划西藏🛎新发展。　　此次西藏之行，还有一个🕜大背景。当前，我国正处于以😆中国式现代化全面推进强国🥍建设、民族🌨复兴伟业的关键时期，西藏也站在了🥖新的发展起点上。　　20日，总🍛书记再次为西藏😾发展把舵定向。　　从“保持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺”，到“因地制宜😖发展高原特色优势产业”；从“加强生态文明建设”，到“扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作”……总书记为新西藏⛷擘画方向、明确路径。　　2021年考察西藏时，习近平总书✔记指出，“让各族🚕群众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障”。　　此次西藏之行，总书记再次强调✳，“进一步提升各🥑族群众的获得感、幸福感、安全感”。　　治藏稳藏兴藏，矢志为民，初心如一。　　　　｜出品人：陈陆军　　　　｜总策划：俞岚　　　　｜策划：吴庆才　　　　｜统筹：马学玲 阚枫　　　　｜执笔：袁秀月　　　　｜校对：孙静波　　　　｜视觉：倪雯冰　　　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

本文链接：http://www.sl-gas.com/detail/51010582.html

苏六朋/郑昶/张向东/周赧王

（青岛日报／观海新闻记者 成平）