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　　中新社江苏常州7月24日电 题：乘大陆互🈁联网浪潮 台青自🎿媒体人探索“流量密码”

　　作者 李百加

　　两岸🍚新媒体创享嘉年华活动7月23日🎶在江苏省常州市舜山小镇举行，吸引众多两岸自媒体人踊👢跃参与。

7月23日，2025“青春同行”两岸新媒体创享🌬嘉年华暨第六🗨届海峡两岸👻青年环太湖交流活动⏸晚会在江苏省常🤤州市舜山小镇举行。图为台湾自媒体人⚽谢沛洁在会场⛰拍摄。李百加 摄

　　活动现场，来自🍚台湾高雄的自媒体人李东🎈恩正在和摄影师协作拍🍮摄。二人配合默契，镜头推拉摇移，将李东恩在💮非遗展位前与匠人交流、与🗣同行致意的场景收入其中。李东恩说：“让更多台湾年轻🚾人对大陆感兴趣，是我做短视✨频的初心。”

　　初心驱动探索：“用真实镜头打破💇隔阂”

　　李东恩今年5月发布第一条作🏩品。两个月的时间，他便凭借数🕥条爆款内容成为🥉拥有上万粉丝的自媒体创作者。其中，前👦往上海追访台湾网红“馆长”陈之汉的经🎅历令他印象深刻。

　　“我们背着13公斤重的背包，拎着19公🌚斤重的行李箱，在雨中一路小跑。”李东恩回忆，当时🤜他依靠粉丝、台湾亲友及“馆长”的直播来了解🏏对方位置，最后在外滩追上“馆长”一行，送上了👃荣昌卤鹅、夏布、折扇等特产。

　　这条时长不🐙足一分钟的视频，是李东恩抖音🕛账号热度最高的👨内容，已获得11万余点赞，吸引不少台🤙湾网友观看其他作品并🚍留言互动，“看完决定暑假去🛹大陆玩，求推荐”“很想去工作和🛣旅游”“看了真的很感动”。

　　评论中不乏“蹭热点”“作秀”等质疑，李东恩表示将会📈用行动证明初心，努力用真实镜头😬打破隔阂，汇聚更多关注，拉近两岸距离。

　　记录鲜活日常：“对生活🔼质感的追求相通”

　　来自台湾高雄的黄🥗昱棠(化名)毕业不久便🔳来到成都，入👕职四川交响乐团。他说：“上班演奏小号，下班参与运动，生活稍显单调。最初做自媒👍体只为丰富日常。”

　　黄昱棠认为，在社交媒体中，相较“照片墙”(Instagram)等，小红书的“知识属性”更强，烟火气也更浓，“不少人在小😠红书分享日常，网友会主🏪动搜索攻略、询问细节，更具实用性”。

　　他用镜头😿记录自己的工作日常，拍摄街头美食与💚城市风光，偶尔🐻融入台湾元素，吸引了不少网友关注。“现在看😺到有趣的场景，会🖌下意识举起手机记录。”黄昱棠笑称，自媒体创作改变🍞了自己☔的生活态度。

　　黄昱棠坦然面😸对流量起伏。他说，期📁待用真实的生活切片，让两岸网友感受到🖍彼此“对生🏧活质感的追求相通”。

　　商者长远布局：“借流量赋能未🍉来规划”

　　来自台湾台中的🎎张天恩，现任常州一🔰家餐饮企业总经理。在餐厅经营中，他带团🍺队布局各类社交媒体，通过爆款套餐、代金券引流，还拍摄😂剧情类宣传内容。“从渠道🦌覆盖和传播效果看，线上能⤵量明显更高效。”他表示。

7月23日，台胞张天恩(右一)参加在🐳江苏常州舜山小镇举办的两岸🥉新媒😰体创享嘉年华活动。李百加 摄

　　张天恩曾赴蓝带📚国际学院台湾🍾高雄校区进修。多年来，他在咖啡厅当过🔝服务员，做过西餐厅西点师，也经营过甜品🔰店，对餐饮行🍑业全链条运营有深刻理解。

　　“很多朋友都推荐我去😘做个人账号。”张天恩说，他不想急于求成。线上运营经👬验让张天恩对平台逻辑与用🆘户心理🏀有更透彻的把握，“做短视频如同🙅经营餐厅，需先精准把握受💛众偏好”。他系🐡统研究了各类头部🌬美食账号，对制作工艺展示🤽、产品特色呈🐔现等内容👕形态进行分析梳理。

　　“大陆线🥇上生态具有包💫容性与成长性，为👶优质内容提供了广阔空间。”张天恩对未来充💁满信心，期待借流😽量赋能人生未来规划。(完)

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阅读提示　　在道🗞路运输领域，货运车辆✊的挂靠现象普遍存在，由此👤产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🌅机👩的工伤保险责任？当挂靠车辆名义🦏登记与实际归属分离，其所有权究竟🌋如何确定？专家建议，个体司机应⛹提高从业风险意识，相关职能部门应🈚加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🎃兴起推动挂靠经🀄营模式🛴在我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产📗生的纠纷也并不少见。有的🐗物流公司以管理费名义收🎡取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责🏡任上推诿，或利用格式合🤐同设置陷阱，在经营出😷现异常时拖欠款项等，让一🐨些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加💉大对货车司机的法律法🎥规培训力度，提高从业风🏅险意识，引导他们😕与有正规资质的✝公司签合同，并及时存档合🔓同内容以🎸及相关材料信息，为日后☕维护个人合法权👰益做好准备。　　司机受伤🐽后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险🤽责任纠纷问题引😥发关注。近日，河南省🍱郑州市高新区人民法🎈院审结的一起涉🛄及车辆挂靠关系的🙉民事案件，就涉及这一问题。　　王某是🗼一名货车司机，驾驶的车辆挂靠🌗在某运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相👉关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🍯为九级伤残。　　受伤后，王😴某向车辆挂靠的运输公司和为🚽其缴纳工伤保险的某管🚼理咨询公司💬索要一次性伤🛤残补助金、一次👿性工伤医疗补助金、一🆘次性伤残就业补助金等，并申请🐀解除劳动关系，但两家公司互相推🚇诿。　　无奈之下，王某向所在地🕵的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🛃了王某解除劳动关系、由运输公🖱司支付一次性伤残就业补🤠助金的请求，驳回了王某的💚其他请求。王某不服，向郑州高新区人民❓法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询💭公司没有签订劳动合🕟同，也没有🌌实际的管理与被管理关系，不🎾构成事实劳动关系。因此，王某请求📂该管理咨询公司支付各㊗项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾😯驶的车辆实际🎇由赵某所有，挂靠在某运🤘输公司名下运营，王某受雇🚍于实际车主赵某，与运输公司之😖间既无建立劳⏭动关系的合意，也🔓无人身和经济上的从属性。因此，王某与运输🚝公司也不构成劳动关系。　　郑州市🚯高新区人民法院审理后认为，虽然王某与运😮输公司不存在劳🤴动关系，但案涉车辆的登记所😙有权人是运输公司🍊。赵某将车辆挂靠在该🥎公司名下从事营运，运输公司收取了🐱挂靠费。根据《最💉高人民法院关于审理工伤保险🕕行政案件若干问题的💞规定》第✖三条第五项明确规定：“个人挂靠其他单位🧖对外经营，其聘用的人🈴员因工伤亡的，被挂靠单位🆎为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司🕥作为被挂靠单位，应当依🎁法承担王某的工🦎伤保险赔偿责任，向王某支付各项工伤🔮保险待遇费用。　　“看〰似无直接关系的被挂靠方，在法律上却承担着👬不可逃避的责任。”河南涛👵声律师事务所律师杜🌏文杰表示，挂靠关🚐系引发的纠纷核心在于厘清🤕“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🚵收取挂靠费，应🙋承担相应的风险和责任。此外，在个人挂🚿靠经营的情形下，被挂靠单位承担工伤🎆保险责任，不以双方🖋存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所🥂有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现👟在车辆权📧属认定上。当名义登记与实🌛际归属分离，执行异👛议等纠纷随之而来：机动🍄车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货🛣车用于交通运输，并与🔘甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确🏤约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲🐶方名下运营，挂靠手续由甲🌿方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动🎭车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租🤨赁合同等均由赵某保存。　　一切🏨顺利运作两年后，一场运📰输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财产👜保全，被告🔃甲公司名下车辆被全🛺部查封，其中🌻就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向🎐法院提出异议，并提🍳交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公司名下，赵某🐦作为案外人，无权对3辆车主张Ⓜ任何权利和利益。　　法院经🎮审理后认为，甲公司🤧与赵某签订的车辆挂靠协议意♟思表示真实，并无转移财产🖍之嫌；且赵某出具🖐的证据材料可以证明👇其为该💇车辆的实际出资人，并对该车😁辆享有占有、使用、收益和🍳处分的权利。因此，该车辆应确定归🏁赵某所有，应解除对🎃案涉车辆的查封。　　河南财经政法大🏟学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律🏰规定，被挂靠🔧车辆的实际所有权🚲需要结合是否有挂🙊靠合同、购车款的实际出资人以及车辆🔢由谁占有等方面确定🆚。因此，车辆机动车登记并不🦋是法律上的车辆确权依🎐据。　　加大监🏽管力度规范市场运营　　“虽然挂🥕靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂🌌靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🍎市场优势地位、监管部门职🦊责交叉模糊等原因，导致货运挂🎻靠纠纷频发，货车司机财产权行使受🐍限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司📫机应认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业✊进行挂靠，在与被挂靠企业签🏏订挂靠经营协议时，寻求专🍷业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🧢险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管♿车辆证件，定期🦑核对保险单据，以🈁防范挂靠公司可能出🦄现的保险单作假行为。　　对于规范货🦈运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能🍉部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道🍇路运输条例等法规有关货🎁运挂靠经营的实质🌙修订；建立“挂靠企业信用评价体系🕎”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承担等纳入💁企业信用记录；同时通过行😂业协会加🐢强行业自律方式，促进🔗行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)沢尻ウタ登上热搜，网友评论🔒两极分化中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中国国务🗯院新闻办公室20日就阅兵准备工作有关😐情况举行新闻发布会。阅兵领导小组办公室副主任、中央军委😭联合参谋部作战局少👱将副局长吴泽棵在会🖐上介绍，这次阅兵展示部😳分具有代表性😋的功勋荣誉旗帜，以彰显抗战伟📇大历程、致敬🕍民族伟大英雄、赓续传承伟大💸精神。　　这🖕次阅兵编设战旗方队，集中展📤示抗战时期的功勋荣誉旗帜。吴泽棵就此指出，在14年抗日🦇战争浴血奋战中，涌现出很多英雄群体🗒和战斗英模，他们为挽救民族🍺危亡、实现民族独👞立和人民解放，争取世界和平🏓的伟大事业，奏响了气🌒壮山河的英雄凯歌，建立了彪炳史册的👫不朽功勋，铸就了光芒不熄的💨精神丰碑。　　吴泽棵表示，这次阅💬兵展示部分具有代🌠表性的功勋荣誉旗帜，主要考虑有三点。一是彰🔬显抗战伟大历程。这些战旗都📇是从八路军、新四军、东北抗联、华🎻南游击队等授称(命名)单位中遴选，是中国军🏥队在抗日战争时期艰✉苦卓绝战斗的缩影，承载着中国军🚥队抗击日寇、抵御💆侵略的苦难辉煌。　　二🚄是致敬民族伟大英雄。吴泽棵说，每一面战旗都承👚载着抗日英🙌雄的牺牲奉献，都镌刻着保家卫✅国的光辉事迹。战旗方队通过天🎠安门接受检阅，与人民英🎚雄纪念碑交相呼应，将是一段英👓雄与功勋同在、历史与现实交融👴的场景，“表达我们🕵对革命先烈的深切缅怀，对功勋荣誉的始😺终铭记”。　　三是赓续传承伟💕大精神。吴泽棵介绍，战旗的擎旗手😼都来自🤩相应的功勋荣誉部队，体现抗战精🈸神的薪火相传，体现优良传统的🥔赓续弘扬，必将👷激励全军官兵👻传承红色基因，在强军兴军征程中砥⏪砺奋进、再立新功。(完)爆料：《徒步方队体现“一老一新”》中的角色灵🎩感源自伊筒美佐。中新网银川8月20日电 (记者 李佩珊)这几日，宁夏🤡中卫市小台丰蔬菜种植😺有限责任公司🏠包装加工的硒砂瓜🔄经中卫海关查验放行，已经在运往阿🏠联酋首都迪🕠拜的路上。首批出口硒🦂砂瓜共计1163箱约24吨，该批货物预计在🗳海上漂泊20余天后正式“登陆”，为当地消费者带⚡来甜蜜和清凉。海关工作人🚪员对首次出口中东⌛地区的硒砂瓜开展现场查验。　中卫海关供图　　硒砂瓜又称为“戈壁西瓜”“石头缝里长出的西瓜”，主要产区位于🦊中卫市香山乡，该地区年均降雨🖥量不足200毫米，蒸发量高达2400毫米，昼夜温差大，土壤富含氨基酸🐚和锌、钙、钾、硒等元素，得天独厚的气🗳候环境和土壤条件孕育👎出了硒砂瓜脆爽香甜、果肉细腻的独👋特口感。2024年，在中🧢国果品区域公用品牌价值😧评估中，“中卫硒砂瓜”品牌价值达35.98亿元，入选中国农业😚品牌目录2024年农产品区域公🤬用品牌。　　“硒砂瓜能走出国门，多亏了海关手把手指📏导我们完成硒🚭砂瓜种植基☔地的果园和包装厂的注🕠册登记。”中卫市小台⛎丰蔬菜🚉种植有限责任公🚳司负责人孙波表示。据悉，中卫海关建立“专员服务”机制，专人一对一为企🍧业宣讲政策，深入田间地头“送教上门”，面对面指导企业开🎑展注册登记和备案🕵工作。　　为帮助特色农🖱产品持续擦亮品牌，不断开📉拓国际市场，中卫海关围绕新鲜🙇水果出口检验检疫，统筹安排监督抽检、风险监测、年度核查等任务，帮助😉企业更好地掌握备😤案基地管理、质量安全管📊理体系、农业投✏入品管理以及检验检疫等方👧面的有关要求，不🌔断提升备案基地的规范化🚽运营水平，确保出口产品🐆的质量安全和🏕稳定供应。同时，海关部门与地方🖌商务、农业农村📿等多部门联动，将监管与服务贯💳穿于🥇产品基地备案、种植、加工、出口销售🎠等企业生产各关键环节，给予企业“全方位、全链条、全流程”指导和帮助。　　2024年以来，中卫、固原等地已有10余家企🐘业完成出境新鲜水果果园/包装厂注册登记，其中5家出境新鲜水👷果果园和2家出境🏫新鲜水果包装厂顺利😁通过审核，水果🏡类别包含苹果、西瓜、香瓜、甜瓜等，结束了本地🎛区长期无注册✴果园及包装厂的局面，为后续本地区优🏭质水果走向国际🍢市场奠定了坚实基础。(完)

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楠木爽子/Ahanu Reed/宇野百合乃/伊藤京香

（青岛日报／观海新闻记者 青葉由紀）