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　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行新闻💱发布会，介绍2025年上半年外汇🍕收支数据情况。

　　会上，国家外汇管理局资🎳本项目管理司司长肖胜表🔣示，国家外汇局一🐂直以来高度重🎭视自贸试验区的相关建设🛃工作，先后出🚣台了一系列在自贸试验区🔫先行先试的高水🔂平开放政策举措。2022年，国家外汇局在上海、广东、海南、宁波等四地🈁自贸试验区的部分🍧片区开展了跨境贸易投资🔚高水平开放试点，之后又🕊将部分试点政策扩大至北京、江苏等省市。

　　近期，为深入实施自贸😖试验区提升战略，更大范围释🤳放制度创新红利，国家外汇局计划🎮将一批创新政策推广至全❤国更多自贸试验区。主📌要包括以下两方面内容：

　　一方面，进一步🎒扩大跨境贸易便利化政策试👁点。这🍾方面政策主要包括支持银🔋行优化新型国际🌚贸易结算、扩大贸易收👆支轧差净额结算范围、便利经常项目外汇🎞资金收付等5项政策，主要是🎦优化业务审核方式，减少单证要求，简化办理流程，支持企业🐆更加便捷地开展跨境贸易。

　　另一方面，进一步推进跨境🧀投资和融资高水平开放。这方面🐣政策包括合格境外有限🦁合伙人(QFLP)外汇管理试点，外债登📔记由银行直接办理，融资租赁母子公司共🔦享外债额度等5项政策，这些政策有利于📅进一步丰富跨境🐦投融资渠道，提🎨高投融资效率，助力🆑稳外资和推动高水平开放。

　　下一步，国家外汇局将继续〽在自贸试验区先😌行先试外汇创新政策，引领🔇外汇领域深层次改革和🦕高水平开放，持续提升金✒融外汇服务水平，同时加🥌强开放条件下的跨🏮境监管能力建设，服务实🥣体经济高质量发展。

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中新网济南8月19日电 (记者 沙见龙)“9年来，我们持🎰续研究滨海沙滩⛎冲淤侵蚀监测、沙滩变迁机理等🍋，最终完成了滨海沙🌾滩演变🐎及修复治理关键技术。”19日，山东省煤田地质科技创新大会🎱在济南召开，优秀科♎技工作者臧浩在发言时，分享了😮他在煤田地质领域的科技➿探索与实践。8月19日，山东省煤田地质科技创📁新大会在济南召🌓开。图为大会现场。沙见龙 摄　　臧浩来自山🚃东省煤田地质局第一🚪勘探队日照海洋地👿质院士工作站。多年来，其所在的团队😉深耕海洋地质调查、生态保护修📆复领域，以院士工作站为平台，聚力培育了海洋生态🦄地质🦋调查研究创新团队、中深层地热勘查研🚦究创新团队和🌼生态环境保护修复研究创新团队，团队🕞及成员荣获省级等不同级别的🏰荣誉奖项。　　从滨海沙滩监👱测保护到📻海洋锆石砂矿调查，从黄河流域生🚌态地质📄调查到地热清洁能源勘查，再到地下🍑水污染评估、矿山生态修复，每一项工作🧢都让臧浩深刻🚥认识到，“科技工作者的💒成长、平台🖐和团队的发展始终要与国家需🏢求和社会发展同⬆频共振”。而他也🐀正是山东省🖌煤田地质局聚力推进🏎科技创新的缩影。　　当天，山东省煤田👍地质局对包🉑括臧浩在内的科技工作先进单位、优秀科研平台、优秀科技创新团🎫队、科技创新先🏣进个人和优秀科技工作者🐯等进行了表彰。同时，该局关🆎键核心技术体系(第一批)正式发布，山东省煤田地质局🚿科学技术协🏉会现场揭牌。　　山东省自👲然资源厅二级巡视员💊段秀🔠铭在致辞中表示，山东省煤田地质💌局是山东地质找矿的“主力军”“专业队”，近年来承担👇山东省级地质🔙勘查项目及整装勘查🍃区等中央、省财政项目100余项，参与国家和🚺山东省自然科🌑学基金项目15项，累计☕获得国家级、省级各类奖项200余项，“煤炭资源高🥩精度综合🈴勘查关键技术及应用”等成果获国🍌家自然资源科学技术二等奖。　　段秀铭表示，在“十四五”即将收官，“十五五”谋篇布局之际，希望该局🌓以此大会为新起点，聚焦核心使命，在🤠科技攻关上实现新突破；强化平台效能，在创🚃新生态上构建新优势；深化开放合作，在协同创新🍜上开创新局面。山东省自然资♉源厅将在政策引导、项目安排、平台建设、人才培💾养等方面给予全力支持。　　“山东省煤田地🚚质系统科技创新成果丰硕，干事创业氛围浓厚，是一支📄有战斗力，能打‘胜仗’的队伍。”山东🍘省科学技术厅党组成员、副厅🏵长于洪文在致辞中提到，为攻克大深度、复杂地形条件👭下矿产资😮源精准探测的技术难题，今年7月，该厅依托山东省📏煤田地质局规划🔵勘察♏研究院牵头立项，实施了深地🥘资源空地一体电🌦磁探测山东省重大科技创新工🎀程项目，力争在🛁提升深部矿产资源探测🥁能力与效率方🔟面取得新突破。　　于洪文希望，山东⛳煤田地质系统进一步🤚继承和发扬开拓创新的优良传统，加快推🧦进煤田地质领域科技创新，探⏱寻解决煤田地质领域瓶颈问🙍题的新路径、实现新突破。该厅将与山🧑东省煤田地质局一道，不断深化合作，持续发挥科技🛳创新引领作用，努力形成🕕优势互补、信息互联、成果共享的协同➿创新机制，推动更多“实验室成果”变成实实在在的“产业生产力”。　　山东省煤田地👰质局党委书记、局长范宇新🉐表示，近年来，该局按照“113388”发展战略和思路，聚焦科技人才“双轮驱动”，聚力改革创新“两翼齐飞”，全局科技🐞创新工作实现了跨📥越提升，未来将加力推进“科技立局、创新兴局、人才强局”三大战略，奋力开创核心技📑术攻关更有成效、业🛰务技术体系更加完善、创新效🍱能更加显著的科技创新🎇工作新局面。　　“存在差距之处，正是发力之地；显露不足之时，恰为突破之机。”范🌄宇新特别提到，当前，数字化、绿色化、智能化成💞为科技发展的主导趋势，以人工智能、大数据为主导🦈的新一代信息技术与📎地质科学等深度融🤥合，将为煤田地质📰工作提供全新的技术手段🦊和方法，要咬定目标、保持定力、持续攻坚，实现新的突破，将科技创新“变量”转化为高质🧔量发展“增量”。　　据悉，2025年，山东省煤田地🤚质局计提科研经费🆑1918.18万元人民币，比2023年增长29.36%，投🌷入比例在全国同行业领先。到2027年，该局将构🕎建起更加成熟完善的🐯全面创新制度体系，科技投入达❎到事业到账收入3%以上。同时，实施科技创新“33135”计划，进一步“激活”煤田地质新质生产力。(完)【是否支持离线缓存】三❔芦金属材料培训中心内容审💼核组在20250825发布声明称，关于《香蕉tv手机观看》中出🛑现的欧美视频精品整💢片画面确系芦川夕🧓子真实拍摄，目前正依法🎠处理，同时已限🚔制访问境外品牌故事备份🕜源。据预报，8月19日至22日，华北东部及🏕辽宁、云南等地🔨将有强降雨过程，其中河北中部和🕉东北部、北京东部南部、天津大部、辽宁东南部、云南中部北部等🕞地部分地区将有🔔大暴雨。受其影响，京津冀地区大清河、永定河中游、北三河及滦河中👜下游，辽宁省辽河、浑河、太子河，云南省元江、北盘江、金沙江等🍆河流将出现明显涨水过程，暴雨区内部分🚆中小河流⛵可能发生超警以上洪水。　　依据《水利部水旱灾害防🛁御应🍙急响应工作规程》，水利部于8月19日14时针对天津、河北、辽宁、云南4省(直辖市)启动洪水防御Ⅳ级应急响应，维持🛠针对北京市的洪水防御Ⅳ级应急响应，并派出工作组赴天⛽津、河北暴雨洪水🏕防御一线协助📩指导。MO☆MO与富豪私密影像流出，《两个“历史首次”，习近平冀望👨美丽西藏新篇章》曝光引热搜。国内车🔷市竞争加剧，汽车经🚾销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🚅汽车经销商生存🐺状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽📎车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场🕟竞争加剧以及市场😕复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服务📷等拓展生存空间。一位汽车经销商🆘负责人认为，汽车市场正进🔷入全新发展阶段，适应🌰市场环境的变化，经销👱商需培养自身价值，从售前到售🈲后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🤒车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流❔通协会副秘书长郎学红表示，在汽🔷车报废更新和置换更🐕新政策的拉动下，今年上半年国内👴汽车📧消费温和回暖。　　然而，价格🕕倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商♉的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车⛰经销商完成销售目标，目标完🚌成率低于70%的汽车♒经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🐂经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽🚩车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于📚合资品牌和自主品牌🥀的汽车经销商。流通协会🤬相关人士直言道，市场竞争😐白热化，厂家与汽车经📙销商纷🍩纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意✊度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车🧞经销商的总体满意🐸度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🆙大业务板块中，新车销售仍然🚮存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🏮销商设置👧了多种返利形式，有基础返🐜利和模糊返利，然而模糊返利占比过高，导致汽车经销商♉对实🤟得返利很难精准计算。流通协🔃会调查显示，厂🔃家对汽车经销商的返利周💽期集中在2—3个月，部🔫分实施季度考核的厂家返😫利周期超过3个月。　　“经销商的压力🤰不仅来源于返🤝利时间问题，还有返利形式等🐩问题。”一位汽车经销商🚞负责人坦言，全额现金返利🏐的形式有利🛁于缓解经销商压力，资金经销商可以🍇自由调配，只有少数🤠厂家是以这种形式给经销🌸商返利。而多数厂家选择✍部分现🔼金返利部分转为车款，或是全部转➖为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🐝汽车经销商不满🥣的同时，新车亏损🛏进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🦄的毛利构成中，新车毛利贡献为🈁-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🆕商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销🎻商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🌸家委员会成🛅员颜景辉表示，长期的价格倒挂🔶会产生问题，不利于企业和🆖整个行👜业的健康发展，这也是🌺近两年来陆续有经销商门店倒✅闭的原因之一。无论🎦是经销商还是厂家，都无法承受长期价格🤜倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也💋让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🌉半年汽车经销商亏损比➖例上升至52.6%，盈🍣利比例下降至29.9%。“价格❄倒挂幅度加大，吞♑噬了经销商的利润空间，将经📗销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🗜品牌存在不同程度☝的价格倒挂，即零售价格低于购车😲成本的情况👌愈演愈烈，新车业务严重🏗亏损，经销商资📯金周转困难，流动性紧张问题蔓延🔞至整个流♌通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销👯商思考的问题。其中，部分汽车💢经销商正通过加🍶码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🌖车经销商的毛利构🔝成中，售后、金融保⏳险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🤭销售贡献度。一位🌯汽车经销商负责人坦言，市🈚场价格竞争激烈，已💉很难依靠新车销售盈利，因此售后业务成为🙄提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🐵的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的➿情况下，经销🗣商也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经💓销商也在积极尝试。例如拓🥠展售后业务，在维修⛎保养等售后业务基础上，经销商开始尝🧠试开展洗美业务，来增😞加消费者触达。此外，经销商也开始寻🚂求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开😧始布局汽🕍车洗美业务，中🧢升洗美在中升GO(中升集团旗下的📏电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🏷项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🐁包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽😲车经销商负责人认为，如今汽车🍭市场由增量转💖入存量时代，而汽车洗护、美容🌋等消费需求持续提升，抓📧住市场需求点是经销商增强消费黏性🌄的关键。　　“经销商🏡应当从理念和行动上转向做服务商，通过服务🏟更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🍛服务为核心的经销商，通过积极优化🛑品牌网络、延伸服务业态和🚽提升客户体验，逆势而上取得较🌊大成功。”颜景辉表示，经销🤔商作为汽车渠道的价值核🐣心就在于服务。　　转售新能源🔚品牌　　除延长售后价值🏐链外，传统汽车经销商⛲也瞄准📦新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🌩半年新能源独立品牌👓经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传🛐统燃油车品牌经🤴销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经⛷营新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新🤮开业的汽车经销商。这部分🕢经销商亏损原因，主要是成本📇费用较高，单店销✨量还在爬坡阶段，尚未达到🌔盈亏平衡点。　　而从毛利🎰贡献板块，更直观体🌝现新能源独立🎑品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的👩毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源🎩汽车品牌提升经销商盈利🎏能力的背后，离不开飙升🆗的市场需求。数据显示，今年上半年新能源💕汽车累计零售🦓量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🈂内总体乘用车的零售🏆渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经👜销商品牌开始👣转型销售新能😞源品牌车型。去年，中升集团🍩发布公告称，与赛力斯🌰签订初步协商协议，同意就合作分销其新能源汽车🗝进行进一步磋📅商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营😠豪华和中高端品🚀牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对🅰旗下经销商门店⭕代理🕜的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新⏯品牌，其中包括多个新能源汽🐼车品牌。”另一位经🌜销商大集团负🏑责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🚀品牌也不再执着于直营🌳模式，而是选🏩择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🐨微信公众号发布消息🤜称，华望汽车城市招募🚕计划正式启动，招募对象🚚为全国百强汽车经👬销商或区域知名经销📧商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🏕经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 秋川莉乃）